前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷汽液压液压高压油泵变速器为机诫整个过程式变速器，其提高下图下图。I号喷汽液压液压高压油泵变速器核心由驱程件、飞球、变速弹黄、传送部份和操控部份等成分。I号喷汽液压液压高压油泵变速器的驱程件为具备有60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的后侧有四个沿径向的半方形凹形槽。驱程盘压紧在驱程轴套上而和其串成二合一，第三使用半圆键和卡紧螺母使其和喷汽液压液压高压油泵的气缸轴连通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个长度为25.4mm的飞球置放带动盘的凹槽里，随带动盘同时转动。飞球另外侧为与中心线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在带动轴套上。运行时飞球的离心法力功能在拉力盘上，其轴上分力Fa.将使拉力盘沿轴上翻转。装备在拉力盘.上的翻转滑动轴承和齿轮传动齿轮板也也进而中移動。齿轮传动齿轮板上边套在喷油连接杆上，于是喷油连接杆也也进而中移動，才能优化喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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