活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量机柜连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是多功能件，难以随便备选各种资料来取代。凡因烧瓦倒致发兰后的螺帽或经第三次及以上可以松紧后用的螺帽应拆卸新件。连杆螺帽断的原因分析常为紧固连接载荷非常严重不足，使螺帽多次遭受到非常严重波动而断。 倘若螺帽头与连杆盖按接受面上带有划痕竖直的印痕。若是 得知连杆比较大的被烧发兰，则是因烧瓦产生了较高温度倒致螺帽资料变质导致的。

(2) 连杆活塞环销衬套换掉后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔操作。铰孔时最好的是把连杆存放在立 钻或立镗上固定住较正衬套孔纵向度后就要铰，那样连杆高比例孔与衬套孔学校线平 行度能够超差。

(3) 叙述现象时的连杆不许再的使用的：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而刹车盘磨损严峻者。 显示系统：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦使用的价值高质量来 讲，重要是处理制作长宽高一致合必须，使搭配间距过 小而形成。见图2-5-16。在处理制作瓦面时，0.3与 1 5这一头是被消去的，即瓦的两端高强度比里边部 位薄。轴瓦合格率与失败不错试检。做法是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆出来检测轴瓦，0.3与15部位暂且不 应受磨。但确定唇处的0.3与15部位应受磨，否 则證明该处处理制作空位过小，促使搭配间距过小。 化解法律依据：用180目的意义水砂纸轻抛的使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞杆的火塞杆环上面铲缸或烧伤或开裂，问题基本都是喷油器做雾化很差，竟然造成 滴柴油发动机（喷水嘴卡、上线油压机过低），喷油多角度过大，长事件超限超载高转速高温作业工作上，积碳假如你，水冷恶意等。

(2)连杆环卡孔：因为大致为连杆环与环槽心轴空隙过小，连杆环槽加工厂有误合 外形尺寸规定，连杆周边地区窜气除积碳为严重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部挫伤：理由多见为柴油车齿轮油防锈水不恰当的、柴油车齿轮油待冷却喷射式差（柴油车齿轮油重压不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无配置）、起驱动力机温过高而致。汽缸的汽缸环上半部铲缸或烧伤或断裂，理由多见为喷油器做雾化不利，可能出现了 滴柴油车（喷管卡、切换汽压不高），油泵偏角过大，长日子超限超载底速中高温的工作，积 炭过重，散热管不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞式环：(1)柱塞式环最早的时候轮胎磨损，可能会导致缸机器窜气（同时机机器尾气压为曾大，口呼吸器窜 大烟）及窜发动机发动机油上焚烧室（排汽管管排蓝烟，耗发动机发动机油看不出锐减），其具体理由是进气不不脏，长用时限载运动及长用时高转速运动。一会儿刚焕新件也会导致此类迹象，原 因是新件柱塞式环与缸套与柱塞式环槽未磨合期好，工作的每段用时会现所消退。   (2)缸筒环断，其因为首要是因缸筒环卡人死了，缸筒环再可以推动，这候该缸窜气窜液压油更难治，本职工作越多越差，随后使缸筒焙烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hfhtjg.com/