优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油起驱动力起驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机系统工业自动化层度高，调节非常非常复杂。调节器调节三极管如图甲下图 1下图。电磁波轉速感知器3装在飞轮壳上，按照飞轮abs齿圈感应开关启因素轉速。审理器2装在 PT 泵内，功率变化无常使审理器的轴晃动，于是改别器机的错误一些问题，在事实上工作中，一旦都可以恰当采用，必定促进企业共振了解和空气能的工作状态检则与错误检查。

 

若一些开启没办法功，停电后将重新自动的开启，若连着六次开启没办法功，则为止开启，系统故障灯点亮图标。启主观因素合适操作后，各个性能指标经由J3 排插输人把握板，由J4 内容输出各个报案灯数据信号。按J5 的回位/灯定期检查功能键，能使把握板回位，同一使用各个报案灯测式，若几乎所有报替灯都亮，解释整个的报案把握设计操作合适。发起机启动时后，调压器4 把源自涡流感知器的5G号与共有的学习点 (W₂) 相对较，转换差电容式流数据信号，使施行器2 的轴摇动，设定进入激光喷嘴的然油流量数据，最终得以变发起机的转速比和工作电压。当启思想在W₂调定的特定带速下可靠事业时，调压过程中详细:负债↑(↓) → (发起机时速调节器器3) 发起机发起机时速↓(↑) →EFC 变频调速器4打出直流电压↑(↓) →执行程序器2油泵量↑(↓) →发起机发起机时速↑(↓) →使发起机发起机时速稳定的在相应定值事业。

2、系统调整

EFC 变频调速把控好器4 的后盖板装有 W₁  -W4 七个电势差器，差别于怠速优化、行驶速比优化、增加收益优化和速比降优化，供整体优化时用。 (1) 怠速改变。将运动/怠速打开置怠速地位，热车热车机，调W₁，知道转速比为600-650r/min.(2) 电机转速懂得调整。将工作/怠速旋钮置工作地理位置，启动打火机满载工作。①W4置同部电脑运行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即表示55Hz) 即可。②W4置3%时速比降，调 W₂使时速比为1545r/m in (匹配 51.5Hz) 。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相对应52.5Hz) 即可。(3) 增加收益调低。起步热车机，加一般 1/4 的载荷系数电流，若是 热车机钻速保持稳定性高，则旋转角度盘悄悄螺杆旋转W₃，甚至钻速动摇截止，并且再反时针角度盘悄悄螺杆旋转W₃，甚至钻速保持稳定性高截止。(4) 电机转动速度降调节。打火热车机，加载荷系数载荷，调W4，使电机转动速度为1 500r/min 到止。(5) 系统化对其开展调节。对其开展完 (4) 步对其开展调节后，卸掉额定容量根据，再对其开展 (2) 步对其开展调节; 加上上额定容量额定容量根据，对其开展(4) 步对其开展调节，也许有一天对其开展调节到正確临界值止。只为能够 正確的转速比，基本要去重复上述内容方式 二到三回。

3、故障诊断

1.起思想不要开启 (见表 1)

 

2.启驱动力公路启动 (见表2)

 

3.汽车发驱动力游车 (见表 3)

 

4.打着机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 火力发电思想组的 CU M M INS 起倾向，打火后转动速度发飘，过有时候儿打火电思想又自主打火事业，并出现了打齿毛细现象;连续式重新打火四次后，起倾向忽然歇火。按重置打开兼具新闭拢正常运行控制键 RUN ，再现上面错误码。

通过做本职工作的操作过程了解，启倾向、操纵三极管、EFC 变速器做本职工作的大致一般，错误码出在电站机中点 (N ) 操纵表现，所以在启动车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，的电压为0V ，观察输电线连结一般。使用 电站机，感觉中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试运，做本职工作的一般。

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