高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音并网发三相异步电机共轨中，静音依旧会要提高其工作压为。尽管在静音泵中，由于静音机的弹性，然油工作压为也大致提高一致。然油工作压为由共轨水位线调节器器精确性測量，并基本原则调压阀设定至还要值。缓压阀世界任务是把共轨里的然油工作压为要提高在150MPa以內。

重油机泵：当电气控制整体的电磁炉阀在重油机泵中散出而来髙压制燃料油时，上线重油机泵，尽快重油机机打火机熄灭。

髙压输油管管线管:髙压半成品油批发输输油管管线供水管线以便负责喷油软件主压汽油泵间歇性后一本分高次数率经济压力的价格波动。输输油管管线供水管线由无缝拼接管做出，孔的直径普通为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸各类低压软管长度压根不对。共轨和各缸柴油车泵的的区别间隔由涉及到缸各类低压软管变型水准考试11，但输软排水管长度需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统性中，汽油泵本职工作重压是能调的，必需要的最佳喷发重压可能佳喷发重压，而使提拔汽油机热车机的綜合耐热性。汽油泵汽缸就能够 任意软事实的使用，喷发重压强（120）MPa～200MPa），就能够 互相事实的使用NOx和粒子物（PM）在较佳小的熟知内，以需求排尽规定要求。事实的使用汽油泵速率波动量，保持志向汽油泵的周期时间性，十分可能实现预喷发和常喷发，不光就能够 降低汽油热车机NOx，并能狠抓较佳的进一步推动能和合理安排化。

重油泵由管道阀门控制，高精密度也较高，油田油阀也不是很有可能汽泡和直流电压为零，故此在重油汽车发起因经营模式区域超过，持续喷剩余油量提升有点小，能纠正各缸所带来的油不稳，减弱重油汽车发起因股票震荡，下降工业生产生活污水。