节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就能跟据200KW柴油打着机打着机的气温来调节间歇新线路。节温器是就能加快打着机的事情效率的。

如若急冷液始终在顺利完成大嵌套循环，那在汽车发因素刚程序运行汽车发因素增温是常慢的，等级划分汽车发因素的和动力淡薄，所以油耗也是很高的。

在刚运作打火机时让加热液达到小配置才能减弱打火机的加温进程。要是节温器设备故障率了，那我们都会引起打火机有水的温度表过高的状况。节温器设备故障率后，加热液我们都一只在达到大配置，既然如此并不容易引起水的温度表过高。要是加热液一只在达到小配置，那水的温度表还是会过高，鉴于等级划分加热液不是只到现在都并不容易在排热水器箱排热的。

200kw汽油密度启行为取掉节温器，真正的是有百害而无一利！当觉察汽油密度机油温过高时，如测量冷却后液不缺，水安装有液面也翻动后，呈现泵岗位的常规化检查，则需测量节温器可不可没有功效，做法是：从机设备上取下节温器，放82～85℃的温海里，若节温器不能够关闭1mm大于，呈现节温器没有功效；若放95～100℃的海里，待两半小时后取下，若节温器主调节阀 非常关闭，则呈现节温器岗位的常规化检查，那么呈现节温器没有功效。

当初步判断节温器不会起做用后，应及早换成新的节温器，不然就将使汽油车发动机机长时长占据地温（或高溫）模式下运作，可能会导致汽油车发动机机的不稳常破损或cpu过热而发生了恶变安全事故。所换用的新节温器经查验产品不合格侧后方可电脑装机，以免不装用节温器，使汽油车发动机机时常地处地温模式下运作。