柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五7半个小时电机工作功率：在原则坏境（大气气溶胶压P0=100kPa，对于温湿度30%，环保温25℃，中冷器保压物质进口清关温T=298K或25℃。）元素下，打着机准许不中止使用1五7半个小时的标记电机工作功率。

1个个小时瓦数：在基准值坏境原因下，发起机限度持续性启动1个个小时的要标瓦数。12分钟效率：在标准坏境原则下，发起机限度不断断续续运作12分钟的要标效率。持继额定公率：在标准坏境原则下，汽车发行为限制值更加长久不中断正常运转的不标额定公率。 1五30分钟的英文功效是对车用热车机一般而言，如气车、摩托和摩托艇等在超车或追逐时以极高快速作业，在1五30分钟的英文内允许以满功率运行的。 在基本正常加载各个环节中，按肇油机标出来公率持续加载。对车用车辆发心理，一般性以1H公率为标出来公率，15min公率是最多公率，相当于的转数为标出来转数和至高转数。车辆总是处于小于标出来公率下正常加载。 因此，在常见要求车停用发起机的要标电率标得极为高，以充分的改变发起机的工作特性。生产发电厂汽轮汽油生产发起机的用发起机、船用主机系统和汽油电动车常见以持续时间电率为要标电率，1半小时电率为比较大电率。生产发电厂汽轮汽油生产发起机的和国际船舶出航对发起机的耐久性性和安全性实际需求很高，的运作电率不上要标得太高。的运作电率的要标是项错综复杂的工作t发起机的的运作电率要标得越高，则其适用壽命短点。 现环节，主机械施工输出写明是依据用户的各种需求和主机械的本事，由生产销售加工厂及时写明。热车机所写明的输出全都对待另一设定的坏境因素认为的。坏境因素指的是热车机日常运转现场的坏境电离层心理重压、温度湿度和对应温度湿度，这样对热车机的本事有极大打扰。当坏境电离层心理重压降低、温度湿度上升的和比较温度湿度增高时，吸进热车机电磁阀内的干废气便会压缩，热车机的输出便会降低。反相反说，热车机的输出会提高。主要是因为坏境因素对热车机的本事打扰极大，所以，在输出写明时，要暂行规定系数值坏境因素。已经热车机在料框准睡眠状态下施工，其很好的输出及柴油需求率应优化到系数值坏境因素。